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Câblage de passage de roue

Une conduite plus sûre Technique installée dans le passage de roue

Les systèmes d’aide à la conduite et la conduite entièrement automatisée entraînent une quantité de composants techniques de plus en plus grande dans l’automobile – et donc aussi dans le passage de roue. Alors que d’autres fabricants posent un seul câble pour chaque capteur/actionneur, nous proposons, nous, à nos clients une approche système intégrée avec des systèmes de gaines sophistiqués et des câbles multiconducteurs sous gaine. On peut ainsi donc installer plusieurs capteurs ou actionneurs avec un câble sous gaine. Par exemple, dans le cas d’un essieu avant, un câble multiconducteur sous gaine est posé entre le châssis et le support de roue, et seulement divisé en conséquence à partir de cet endroit. On économise ainsi non seulement de l’espace, mais aussi des coûts.

Dans le secteur, il existe de nombreux termes pour désigner les câblages installés dans un passage de roue : on les appelle par exemple aussi des câblages d’essieu ou de capteur de vitesse de roue. Mais peu importe le nom que vous leur donnez, ils concernent généralement un sujet central : la sécurité. Cela a commencé avec le premier faisceau de câbles qui régulait le système de freinage ABS, et s’est poursuivi au cours des dernières décennies dans les domaines de l’ESP, du réglage des amortisseurs, du châssis à commande électronique, du contrôle de l’usure des plaquettes de frein, du frein de stationnement électrique, du système de contrôle de la pression des pneus, etc. L’étendue de ces fonctions continuera de croître à l’avenir – Coroplast propose des solutions d’installation innovantes dans l’espace de montage étroit du passage de roue.

Et voici ce que vous pouvez attendre de nous en tant que client :

  • Solutions individuelles de la conception jusqu’au produit fini
  • Proximité avec les clients grâce à des centres de développement, de production et de SAV implantés sur tous les continents
  • Coopération étroite au sein d’équipes de conception participative (Simultaneous Engineering Teams)
  • Technique de fabrication moderne et hautement automatisée dans les domaines de la préconfection et du moulage par injection
  • Analyses de l’espace d’installation 3D et détection de collisions
  • Élaboration d’échantillons fonctionnels et construction de prototypes pour les essais d’installation
  • Validation et essais en interne 

Difficultés du câblage de passage de roue

Dans le passage de roue, le faisceau de câbles est soumis à des contraintes permanentes. À la charge dynamique (mouvement de ressort) subie par l’essieu avant s’ajoutent les mouvements de direction. Pourtant, ce ne sont pas seulement les routes et les virages irréguliers qui mettent le faisceau de câbles installé dans le passage de roue à rude épreuve, les conditions ambiantes jouent également un rôle important. Il faut ici disposer du matériau adéquat, car les câbles doivent fonctionner, même à des températures extrêmement basses. Ils doivent également résister à des températures extrêmement élevées, par exemple, si le faisceau de câbles est installé près d’un disque de frein incandescent. Pour pouvoir résister aux charges dynamiques émanant en cours de déplacement, les câbles doivent être posés avec précision, ne doivent pas toucher d’autres composants ni être soumis à des contraintes de traction. Nous avons commencé très tôt à nous atteler à ces problèmes – et ce n’est donc pas un hasard si nous sommes aujourd’hui le leader technologique en matière de câblage de passage de roue.

Nous parlons une langue internationale

En raison de l’orientation extrêmement internationale de l’environnement du secteur et de notre exigence de proximité avec nos clients, nous disposons de centres de production, de développement et de SAV dans le monde entier et sur différents sites implantés sur tous les continents. Nos équipes de développement se caractérisent donc aussi par leur internationalité et leur interculturalité. Il peut ainsi se trouver qu’une équipe travaillant sur notre site de production au Mexique se compose d’Allemands, de Chinois, de Polonais et de Mexicains – et qu’ils soient rejoints par des collaborateurs américains du client.

„Être proches du client signifie que nous allons là où il se trouve. C’est pourquoi nos équipes d’ingénieurs rassemblent de plus en plus de personnes d’origines culturelles différentes. Et c’est extrêmement intéressant.“
Stephan Happe (Product Manager Cable Assemblies)

Systèmes d’aide à la conduite et conduite autonome

Notre expertise dans le domaine des systèmes pour faisceaux de câbles et du câblage de passage de roue joue un rôle décisif pour l’« avenir de la mobilité » – c’est-à-dire pour le développement des systèmes d’aide à la conduite, jusqu’à la conduite autonome. En effet, le véhicule doit ici être en mesure de signaler en permanence l’état actuel au moyen de capteurs et d’actionneurs supplémentaires installés dans le passage de roue ainsi que de communiquer sans interférence avec son environnement au moyen de composants électroniques embarqués innovants. On a donc ici besoin de l’expertise en matière de développement de Coroplast qui est capable de maîtriser les aspects liés à la sécurité de ces fonctions supplémentaires.

Votre interlocuteur Systèmes pour faisceaux de câbles

Vous avez des questions concernant notre domaine des systèmes pour faisceaux de câbles – et en particulier concernant les prestations que nous fournissons dans le domaine du câblage de passage de roue ? Alors, n’hésitez pas à nous contacter.

Melanie Korge
Assistante de direction
Systèmes de câblage
T +49 202 2681 381
F +49 202 2681 373
Melanie Korge